Domenica la Seregno-Saronno entrerà finalmente in funzione. Dopo tanti anni di discorsi, in qualche caso anche di polemiche, di lavori. Ma se dovete prendere il treno alla stazione di Seveso, non chiedete informazioni a Trenord: probabilmente non sa dov'è. Questo, almeno, stando a quanto l'azienda di trasporti pubblica direttamente sul suo sito Internet presentando la Seregno-Saronno. In pochi clic, infatti, quando si cercano le nuove stazioni, Trenord manda sì a Baruccana: ma in via Trento e Trieste (tra l'altro con una menzione errata che fa pensare a due vie ben distinte), anziché in via Montecassino. L'errore è presto svelato: se andate in via Trento e Trieste trovate davvero un edificio, quello che era la vecchia stazione ormai in disuso da decenni. Ora un rudere a tutti gli effetti. Certo vien da sorridere pensando che a quell'indirizzo Trenord fa presente che esiste un parcheggio da 80 posti: nel pieno centro di Baruccana? Per la stazione, dunque, non date retta a Trenord e andate in via Montecassino, in prossimità della Banca di Credito Cooperativo di Barlassina: una stazione nuova, con biglietteria automatica. Davvero singolare notare che dopo tanti anni di lavori e dopo una bella campagna pubblicitaria, sia sfuggito il particolare della stazione nuova a Baruccana. Ciò naturalmente, non toglie nulla alla Seregno-Saronno che resta una bella comodità per migliaia di cittadini: in un colpo solo, grazie a questa tratta ferroviaria "orizzontale", possono spostarsi più agevolmente sul territorio lombardo. Una "pedemontana ferroviaria" che senza troppi disagi permetterà di arrivare a Saronno, all'aeroporto internazionale di Malpensa o, al contrario, in senso inverso permetterà di andare a Seregno. E, da lì, verso Como e Chiasso oppure a sud verso Monza.