Seveso, sbarre abbassate. Mastrandrea: "Colpa del sindaco"
“Siamo l’unico Comune in Italia con l’assessorato alle Grandi opere: l’unico risultato che prevedo è un grande disastro”. È l’accusa del consigliere comunale
Marco Mastrandrea nei confronti del sindaco
Massimo Donati e della Lega Nord. Una polemica tra le parti che si trascina da anni e che, come campo di battaglia principale, ha quello delle Ferrovie Nord e dell’irrisolta questione dell’interramento o del sottopasso. A scatenare la nuova accusa la notizia ...
“Siamo l’unico Comune in Italia con l’assessorato alle Grandi opere: l’unico risultato che prevedo è un grande disastro”. È l’accusa del consigliere comunale
Marco Mastrandrea nei confronti del sindaco
Massimo Donati e della Lega Nord. Una polemica tra le parti che si trascina da anni e che, come campo di battaglia principale, ha quello delle Ferrovie Nord e dell’irrisolta questione dell’interramento o del sottopasso. A scatenare la nuova accusa la notizia che, in vista dell’apertura del cantiere di Pedemontana (prevista per fine ottobre) e dei probabili disagi alla circolazione viabilistica, la Provincia di Monza e Brianza ha chiesto alla Regione di potenziare il trasporto ferroviario. Con la conseguenza che i passaggi a livello rimarranno abbassati ancora di più. "Avevamo la possibilità di risolvere i problemi della viabilità già da anni – spiega Mastrandrea – ma l´amministrazione Donati-Lega Nord ha preferito percorrere l´irrealizzabile idea dell´interramento con cocciutaggine e mancanza di senso di responsabilità. Ora avremo la paralisi completa. Capisco l’intenzione della Provincia di ridurre i disagi in strada utilizzando la ferrovia, ma chi va a raccontare ai sevesini che i passaggi a livello saranno perennemente abbassati? Non avremmo avuto problemi con una progettualità più lungimirante e senza l´ottusità di Donati e della Lega Nord”.
Marco Mastrandrea nei confronti del sindaco
Massimo Donati e della Lega Nord. Una polemica tra le parti che si trascina da anni e che, come campo di battaglia principale, ha quello delle Ferrovie Nord e dell’irrisolta questione dell’interramento o del sottopasso. A scatenare la nuova accusa la notizia che, in vista dell’apertura del cantiere di Pedemontana (prevista per fine ottobre) e dei probabili disagi alla circolazione viabilistica, la Provincia di Monza e Brianza ha chiesto alla Regione di potenziare il trasporto ferroviario. Con la conseguenza che i passaggi a livello rimarranno abbassati ancora di più. "Avevamo la possibilità di risolvere i problemi della viabilità già da anni – spiega Mastrandrea – ma l´amministrazione Donati-Lega Nord ha preferito percorrere l´irrealizzabile idea dell´interramento con cocciutaggine e mancanza di senso di responsabilità. Ora avremo la paralisi completa. Capisco l’intenzione della Provincia di ridurre i disagi in strada utilizzando la ferrovia, ma chi va a raccontare ai sevesini che i passaggi a livello saranno perennemente abbassati? Non avremmo avuto problemi con una progettualità più lungimirante e senza l´ottusità di Donati e della Lega Nord”.