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Barzaghi: "Metropolitana? Servono 23 milioni, non riusciamo a trovarne 1,8 per gli autobus"
MONZA - In questi giorni, con soddisfazione, molti politici hanno evidenziato il passo avanti compiuto per il prolungamento della metropolitana fino a Monza e a Vimercate. Il consigliere regionale Laura Barzaghi (Pd), presente all'incontro, ha però qualche perplessità
Tra le tante voci che in questi giorni hanno espresso soddisfazione per il prolungamento della metropolitana in Brianza, ovver M5 fino a Monza e M2 fino a Vimercate, ce n'è una fuori dal coro. Ed è una voce autorevole, visto che si tratta di quella di Laura Barzaghi, già sindaco di Nova Milanese e ora consigliere regionale del Partito Democratico. Ruolo che le ha consentito di partecipare al tavolo tecnico e di fare valutazioni che vanno un po' in senso opposto rispetto a quelle entusiaste.
"l prolungamento della linea 5 fino alla Villa Reale di Monza e della linea 2 da Cologno a Vimercate rappresenterebbe il vero punto di svolta per il servizio di trasporto pubblico dell'intera area briantea. Non osiamo neppure immaginare che cosa potrebbe voler dire per tutto il territorio la presenza di un servizio metropolitano in termini di sviluppo locale, efficienza trasportistica, abbattimento del traffico e, insieme, dell'inquinamento atmosferico. Di questo si è parlato giovedì scorso al tavolo, istituito dall'assessorato regionale, al quale hanno partecipato i consiglieri regionali del territorio, i rappresentanti degli enti locali e di Metropolitana milanese. Le belle notizie: sono stati impegnati 75 mila euro dalla Regione per lo studio di fattibilità del prolungamento della M5 fino a Monza e si riapre la procedura relativa al prolungamento della M2 da Cologno Nord a Vimercate".
Evidenziati i lati positivi, però, Barzaghi mette sul tavolo anche quelli negativi: "La triste realtà: per concludere i lavori del prolungamento della metropolitana fino a Monza Bettola mancano ancora 23 milioni di euro e, da settembre, forse non potremo più usufruire in Brianza del trasporto pubblico locale (2000 corse e 70 mila utenti al giorno)".
Il dubbio è molto semplice: "Mentre siamo qui a discutere di progetti da 23 milioni - conclude Barzaghi - banalmente mi viene da pensare che già non riusciamo a stanziare 1,8 milioni per garantire il servizio autobus fino alla fine dell'anno. La provincia non ha più risorse e la Regione non vuole mettercele".
"l prolungamento della linea 5 fino alla Villa Reale di Monza e della linea 2 da Cologno a Vimercate rappresenterebbe il vero punto di svolta per il servizio di trasporto pubblico dell'intera area briantea. Non osiamo neppure immaginare che cosa potrebbe voler dire per tutto il territorio la presenza di un servizio metropolitano in termini di sviluppo locale, efficienza trasportistica, abbattimento del traffico e, insieme, dell'inquinamento atmosferico. Di questo si è parlato giovedì scorso al tavolo, istituito dall'assessorato regionale, al quale hanno partecipato i consiglieri regionali del territorio, i rappresentanti degli enti locali e di Metropolitana milanese. Le belle notizie: sono stati impegnati 75 mila euro dalla Regione per lo studio di fattibilità del prolungamento della M5 fino a Monza e si riapre la procedura relativa al prolungamento della M2 da Cologno Nord a Vimercate".
Evidenziati i lati positivi, però, Barzaghi mette sul tavolo anche quelli negativi: "La triste realtà: per concludere i lavori del prolungamento della metropolitana fino a Monza Bettola mancano ancora 23 milioni di euro e, da settembre, forse non potremo più usufruire in Brianza del trasporto pubblico locale (2000 corse e 70 mila utenti al giorno)".
Il dubbio è molto semplice: "Mentre siamo qui a discutere di progetti da 23 milioni - conclude Barzaghi - banalmente mi viene da pensare che già non riusciamo a stanziare 1,8 milioni per garantire il servizio autobus fino alla fine dell'anno. La provincia non ha più risorse e la Regione non vuole mettercele".
